Seit dem letzten Update gibt es bei Sifly eine Funktion, das Ladegerät mit nur maximal 10 Ampere statt der normalen 15-20 Ampere laden zu lassen. Gedacht ist die Funktion um unterwegs auf dem Boot oder im Camper die Ladeleistung zu reduzieren, so dass schwächere Inverter nicht überlastet abschalten, wenn das Ladegerät anfängt zu laden. Eingestellt werden kann diese neue „Slow-Charging“ Funktion in der Sifly App. (Also wer Probleme hat, dass das Ladegerät abschaltet und die Akkus nicht lädt, sollte auf jeden Fall seine Elektrik (Steckdosen, Kabel etc.) prüfen und den Slow Charging Modus einschalten.

Aber die Funktion, die Ladeleistung zu begrenzen kann auch genutzt werden um den Akku langsamer und somit schonender zu laden.

Efoil-Akkus bestehen aus Li-Ionen Zellen, die viel Leistung liefern und verhältnismäßig leicht sind verglichen mit den langlebigeren LiFePo4 Akkus – aber sie haben leider nur ca. 1/6 der Lebensdauer mit ca. 500-800 Zyklen bevor sie auf unter 80% ihrer Kapazität absinken.

Während des Efoilens ist es schwierig den Akku zu schonen, da je nach fahrerischem Können und Gewicht 50-100 Ampere gezogen werden bei sportlicher Fahrweise, was die Zellen thermisch belastet und verschleißt. (Entspannte leichte Efoil Cruiser – schaffen es auch mit nur knapp 20 Ampere zu efoilen.)

Somit kann man den Akku nur noch beim Laden schonen und und kühler halten. Durch das langsamere Laden mit nur 10 Ampere, entsteht weniger Wärme und die einzelnen Zellen haben auch mehr Zeit während der fast verdoppelten Ladezeit die unterschiedlichen Spannungen auszubalancieren. Somit haben die einzelnen Zellen weniger Spannungsunterschiede, was die auch Belastung beim Entladen mit hohen Strömen während des efoilines reduziert.

Von daher klare Empfehlung – wer genug Zeit hat zwischen den Efoilsessions, sollte die Ladespannung des Sifly Chargers auf die reduzierten 10 Ampere einstellen um den Akku langsamer zu laden und somit langfristig zu schonen und die Kapazität länger hoch zu halten.

Wieviel das in der Praxis bringt ist schwer zu messen – da der Verschleiß des Akkus von vielen Faktoren abhängt.

Fragen beantworten wir gerne in den Kommentaren.